歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SEND/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SEND/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
2025 年美、歐、中海運(yùn)與海關(guān)有多項(xiàng)更新:美國(guó)港口查驗(yàn)趨嚴(yán)、取消小額免稅;歐盟取消免稅門檻、加強(qiáng)反傾銷;中國(guó)新開通西安 - 芝加哥等航線。全球海運(yùn)運(yùn)價(jià)多數(shù)下行,旺季貨量或跌,建議企業(yè)合規(guī)運(yùn)營(yíng),采取物流替代方案。
一、美國(guó)海運(yùn)與海關(guān)更新
1.港口查驗(yàn)新規(guī)(8月25日生效)
洛杉磯/長(zhǎng)灘港:被海關(guān)選中查驗(yàn)的集裝箱,必須由指定卡車公司(CES認(rèn)證)拖運(yùn)至查驗(yàn)場(chǎng),普通卡車禁運(yùn)。新規(guī)旨在打擊逃稅和逃避查驗(yàn)行為,但將導(dǎo)致提柜時(shí)效延長(zhǎng)2-3天,滯港費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)激增。
? 查驗(yàn)重點(diǎn):嚴(yán)查貨值真實(shí)性、進(jìn)口商資質(zhì),機(jī)電類(如電動(dòng)滑板車)、服裝紡織品及知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)商品為高風(fēng)險(xiǎn)品類。杰克遜維爾、巴爾的摩等港口查驗(yàn)率持續(xù)上升。
2.關(guān)稅政策調(diào)整
? 小額免稅取消:8月29日起,美國(guó)終止800美元以下包裹免稅政策,快遞渠道按申報(bào)價(jià)值全額征稅,郵政渠道過渡期按固定稅額(80-200美元/件)征收,6個(gè)月后統(tǒng)一改為從價(jià)稅。跨境賣家物流成本預(yù)計(jì)上升12-15%。
?逃稅打擊升級(jí):美國(guó)海關(guān)破獲4億美元逃稅案,涉及23家中國(guó)空殼公司通過越南、印尼等國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)避稅。違規(guī)行為(如原產(chǎn)國(guó)不符、虛假申報(bào))單批貨物罰款可達(dá)數(shù)萬美元。
3. 美歐貿(mào)易協(xié)定影響
? 美國(guó)對(duì)歐盟多數(shù)商品(含汽車、半導(dǎo)體)征收最高15%關(guān)稅,歐盟取消對(duì)美工業(yè)品關(guān)稅。寶馬、大眾等車企因成本增加減產(chǎn)或提價(jià),跨大西洋貿(mào)易量預(yù)計(jì)下半年下滑10%。
二、歐洲海運(yùn)與海關(guān)更新
1.歐盟關(guān)稅改革
? 免稅門檻取消:2月起,150歐元以下包裹需繳關(guān)稅+增值稅(服裝綜合稅率25%-30%),并加收2歐元/件處理費(fèi)。德國(guó)海關(guān)因紐扣材質(zhì)申報(bào)不符(樹脂→牛骨)扣押整柜貨物,凸顯生物安全合規(guī)重要性。
? 反傾銷措施:歐盟對(duì)中國(guó)蠟燭加征10.6%-70.9%反傾銷稅,越南對(duì)華鍍層鋼板征收0-37.13%關(guān)稅。
2.港口動(dòng)態(tài)
? 漢堡港:受美國(guó)鋼鋁關(guān)稅(50%)和汽車關(guān)稅(15%)影響,上半年對(duì)美集裝箱吞吐量下降19.3%,但東亞航線增長(zhǎng)12.4%(中國(guó)占28%)
? 清關(guān)延誤:波蘭、德國(guó)等地因文件細(xì)節(jié)錯(cuò)誤(如“沙發(fā)套裝”誤報(bào))扣貨長(zhǎng)達(dá)14天,疊加旺季查驗(yàn)場(chǎng)爆倉,中歐班列需求激增。
三、中國(guó)港口與貿(mào)易動(dòng)態(tài)
1.新航線開通
? 西安-芝加哥:首條直航美國(guó)貨運(yùn)航線啟用,B747貨機(jī)單程運(yùn)力100噸,年計(jì)劃130班次,預(yù)計(jì)拉動(dòng)西安國(guó)際貨郵吞吐量增長(zhǎng)25%。
2.貿(mào)易結(jié)構(gòu)優(yōu)化
? 1-7月對(duì)“一帶一路”國(guó)家出口占比達(dá)50.5%(同比+10.4%),東盟成第一大貿(mào)易伙伴(對(duì)華出口增16.6%)。
四、全球海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)與趨勢(shì)
? SCFI指數(shù)連跌10周:1460.19點(diǎn)(周跌2.0%),四大主力航線繼續(xù)下行:
? 美西/美東:1759美元/FEU(-3.5%)、2719美元/FEU(-2.6%)
? 歐洲/地中海:1820美元/TEU(-7.2%)、2279美元/TEU(-1.7%)
? 逆勢(shì)上漲航線:波斯灣(1381美元/TEU,+12%)、澳新(1239美元/TEU,+3.5%)。
? 市場(chǎng)預(yù)警:旺季貨量同比或暴跌26%,船公司削減跨太平洋航線運(yùn)力,但全球集裝箱運(yùn)力過剩(同比增長(zhǎng)5.7%)抑制運(yùn)價(jià)反彈。
五、風(fēng)險(xiǎn)提示與應(yīng)對(duì)建議
? 合規(guī)優(yōu)先:歐美海關(guān)對(duì)文件細(xì)節(jié)(如材質(zhì)、用途描述)審查趨嚴(yán),建議賣家提前核實(shí)原產(chǎn)地證明、生物安全標(biāo)識(shí)。
? 物流替代方案:
? 拆分高值貨物至小額包裹(如單件<159美元),繞道加拿大海外倉換標(biāo)入美。
? 布局歐洲保稅倉(查驗(yàn)率僅5%),縮短配送時(shí)效并降低退貨率。
以下為美、歐、中三地政策與港口變動(dòng)對(duì)比表,助您快速掌握差異:
區(qū)域 | 政策/事件 | 主要內(nèi)容 | 生效/影響時(shí)間 | 影響范圍 |
美國(guó) | 洛杉磯/長(zhǎng)灘港新規(guī) | 查驗(yàn)集裝箱須由CES指定卡車運(yùn)輸 | 2025年8月25日 | 所有經(jīng)LA/LB港貨物 |
小額免稅取消 | 終止$800以下包裹免稅 | 2025年8月29日 | 跨境電商賣家 | |
對(duì)歐關(guān)稅調(diào)整 | 多數(shù)歐盟商品征收≤15%關(guān)稅 | 2025年9月1日 | 汽車、半導(dǎo)體等 | |
歐洲 | 免稅門檻取消 | 取消€150以下包裹免稅,加收€2/件處理費(fèi) | 2025年2月起 | 所有進(jìn)口小包 |
生物安全新規(guī) | 動(dòng)物源材料需明確標(biāo)注來源國(guó) | 即時(shí)生效 | 含動(dòng)物成分商品 | |
漢堡港吞吐變化 | 對(duì)美集裝箱量↓19.3%,對(duì)東亞↑12.4% | 2025上半年 | 中歐貿(mào)易企業(yè) | |
中國(guó) | 西安-芝加哥航線 | B747貨機(jī)年130班次,單程100噸 | 2025年8月15日 | 高附加值產(chǎn)品 |
泉州-歐洲滾裝航線 | 首航1074輛新能源汽車出口 | 2025年8月16日 | 整車出口企業(yè) |
微信輕松掃一掃
在線咨詢 輕松下單