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十年跨境物流老貨代，帶你摸透FBA頭程海運(yùn)省運(yùn)費(fèi)的門道！

作者：紐酷國(guó)際日期：2025-09-20 14:30:38

做跨境，賣家常因輕貨拋貨被高運(yùn)費(fèi)“吃”掉利潤(rùn)。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)有規(guī)則，重貨按實(shí)重、輕貨按體積重算。優(yōu)化包裝與裝箱可省運(yùn)費(fèi)，如換箱型、改包裝，合理壓縮填充，重規(guī)劃擺放方式等。輕貨要“壓體積”，包裝要巧，若貨物卡在臨界點(diǎn)，可留言咨詢優(yōu)化方案。

做跨境這么多年，我太懂咱們賣家看到運(yùn)費(fèi)賬單時(shí)的心情了——輕貨拋貨，一不小心運(yùn)費(fèi)就“虛高”，利潤(rùn)被“吃掉”一大塊。但別急，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)不是鐵板一塊，只要摸清規(guī)則、用對(duì)技巧，完全可以把成本壓得明明白白。

一、海運(yùn)體積重規(guī)則：輕貨、重貨，運(yùn)費(fèi)到底怎么算？

首先記住這個(gè)行業(yè)公式：
1CBM（立方米）≈ 167KG

什么意思？意思是：

如果你一批貨，1個(gè)立方重量超過167KG，就算“重貨”，運(yùn)費(fèi)按實(shí)際重量算。

如果1個(gè)立方低于167KG，那就屬于“輕貨”（也叫“拋貨”），運(yùn)費(fèi)要按體積重算——也就是用“長(zhǎng)寬高（CM）÷ 6000”這個(gè)公式來?yè)Q算！

簡(jiǎn)單說：海運(yùn)公司收運(yùn)費(fèi)，是“哪個(gè)大按哪個(gè)來”。重貨看實(shí)重，輕貨看體積重。

而我們常說的“包稅渠道”，就是按這個(gè)規(guī)則來計(jì)算運(yùn)費(fèi)的。所以想要省錢，要么把貨做重（但重貨成本難壓），更常見的是：優(yōu)化輕貨的體積重，讓它盡量接近甚至低于實(shí)重！

FBA海運(yùn)體積重規(guī)則：輕貨、重貨，運(yùn)費(fèi)到底怎么算？

二、實(shí)戰(zhàn)技巧：這樣優(yōu)化包裝與裝箱，立省運(yùn)費(fèi)！

舉個(gè)例子：
一批家居海綿收納箱，實(shí)重只有120KG，體積卻占了2個(gè)CBM。
如果按實(shí)重算，運(yùn)費(fèi)僅是120KG × 單價(jià)；
但按體積重呢？2CBM × 167KG/CBM = 334KG！運(yùn)費(fèi)直接翻了近3倍！

別慌，這樣優(yōu)化立馬省回來：

技巧一：換箱型、改包裝

原箱尺寸：60x50x40cm → 體積重 = 60×50×40/6000 = 20KG/箱

改為定制紙箱：55x45x38cm → 體積重 = 55×45×38/6000 ≈ 15.7KG/箱

每箱省下4.3KG體積重，如果發(fā)100箱，直接少算430KG運(yùn)費(fèi)！

技巧二：合理壓縮、填充變折疊

比如泡沫包裝、氣泡柱，原本塞得滿滿一箱——其實(shí)可以改為壓縮袋抽真空、使用充氣袋替代泡沫塊，甚至把內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)做成可折疊的。

之前一個(gè)客戶發(fā)毛絨玩具，改用抽壓縮袋后，體積直接降了30%，運(yùn)費(fèi)從“輕貨”變成了“重貨”，省了將近一千美金。

技巧三：擺放方式重規(guī)劃

同樣的貨，橫著放和豎著放，可能差出半箱空間。

比如一批長(zhǎng)條形的家居貨架，原本隨意堆放，2CBM只能裝100件；后來改用交替疊壓式擺法，同樣2CMB裝了130件——體積重沒變，但攤到每件貨上的運(yùn)費(fèi)成本直接下降了！

三、一句話總結(jié)：